上面這張密密麻麻看不懂的東西 就是我未來一年要朝夕相處的機場
也是飛行學校的所在地-Hillsboro Airport
既然是要朝夕相處 我必須得現在開始熟悉它
最好將機場的大小資訊背的滾瓜爛熟 記在我這很久沒裝正經事的腦袋裏
以免教官一問三不知
在空中迷了路 還找不到頻道問家要怎麼回
PORTLAND-HILLSBORO機場簡稱(HIO)
位於市區西南邊15英哩 格林威治時間(UTC -8小時)
機場處於北緯45度32.44分 西經122度57.01分
高度海拔208呎,提供100LL及JETA二種油料服務
機場有二條跑道供飛機起降 一條比較粗比較長的是RWY(跑道)12-30
12-30代表這條跑道一頭向著地球磁角120度,另一頭向著300度
跑道長6600呎 寬150呎
RWY 12 Traffic Pattern:Left
RWY 30 Traffic Pattern:Right
另一條比較細比較短的是RWY02-20(我想我們的小CESSNA應該都是走這條)
跑道長4050呎 寬100呎
ATIS頻率：127.65
機場TOWER頻率：119.3
機場GROUND頻率：121.7
UNICOM頻率：122.95
CTAF頻率：119.30 (ATIS、UNICOM、CTAF是什麼 待下回一一介紹)
塔台服務時間：格林威治時間1400-0600，也就是當地時間0600-2200
塔台服務期間機場空域屬於CLASS D，其餘時間則屬於CLASS E
另外商用飛機和落地重量超過10000磅的飛機得支付機場落地費..等
以上就是如果拿到一個機場DATA時，所大概要知道的重要訊息
當一個飛行員如果只熟悉自己的母機場是不夠的 因為你不可能永遠在自己的機場上空繞圈圈
因此在每趟任務起飛前都必須要熟讀即將起與降的機場資料(當然備降機場也是不能漏掉)
而除了這些固定資料要熟讀外， 還有NOTAM(Notice To Airmen)要詳細閱讀
上面會有一些注意事項要了解
飛行過程中也要隨時收聽ATIS，機場的狀況是不會一成不變的(機場上空天氣驟變、近場空域塞機、跑道臨時關閉..等)
唯有全面了解狀況才能有充裕的時間做出正確的應變處置
所以想要有完美的Takeoff與Landing
除了有好的駕駛技術外
對於機場的熟悉度也將扮演著極大的關鍵
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